在城市建设中,对于城市路面的要求越来越高,城市路面从原来的泥路,已逐渐被水泥沥青路面取代,这种沥青路面往往都是阻水材料组成,由于路面的不透水性就导致了城市内涝的出现。透水混凝土材料作为一种新型的绿色环保材料,主要通过水泥、粗骨料和拌合水形成贯通孔径的混凝土。在具备一定强度的基础上,可以保证具备透水性,但是由于透水混凝土的强度不高,使用的场景也多数只是一些人行道路和自行车道中。然而由于其具有良好的透水性能,可以有效缓解城市内涝的问题,在实际的城市化建设当中得到了非常好的应用。因此,如何更好推进透水混凝土在城市道路建设中的良好运用就需要对这种新型材料进行更加深入的研究。本文主要针对彩色透水混凝土的性能进行分析和研究,总结了彩色透水混凝土的基本概念、结构模型以及配合比设计的基本理论,探讨了透水混凝土宏观结构模型及透水混凝土的破坏理论。在此基础上,分别设计相关的试验对彩色透水混凝土的各种性能进行了研究。通过原材料对彩色透水混凝土性能的影响研究得出:四种不同的着色剂对透水混凝土的基本性能都会产生一定的影响,其中黄色着色剂会提高透水混凝土力学性能,掺量为20%时对应的抗压和抗折强度达到了28.2MPa、6.5MPa;增加黄色着色剂的掺量会降低彩色透水混凝土的透水系数,掺量20%时对应的透水系数为1.82mm/s;红色着色剂对透水混凝土透水系数的影响较小,掺入蓝色着色剂混凝土的透水系数达到2.38mm/s;在浸水条件下,四种颜色混凝土具有良好的颜色抗衰老性能,在自然阳光照射条件作用下,蓝色和绿色混凝土的抗颜色衰退性能较差,红色混凝土次之,黄色混凝土最佳;施工工艺对彩色透水混凝土性能的影响研究中发现,施工工艺方法对其性能有较大的影响,搅拌制度采用浆体裹石法,成型方式需要采用手工插捣与振捣相结合,洒水养护的混凝土28d最大抗压强度值达到26.3MPa,并且透水系数相对最大,达到了2.86mm/s。