预应力混凝土连续刚构桥的合理成桥状态,不仅是指成桥时有一个合理的受力状态,而且也要保证在施工过程中全桥受力安全合理,同时桥梁成桥受力状态在满足规范要求的基础上有一定的后期储备,以适应桥梁长期时变效应、满足桥梁长期使用功能。本文依托毛坯子大桥和阿蓬江大桥两座预应力混凝土连续刚构桥对合理成桥状态的确定与实施进行分析和研究。简单介绍了连续刚构桥这一桥型的特点与现状,阐述当前国内各学者对连续刚构桥的合理成桥状态的相关研究理论和成果,对现行规范常用的、基于强度为设计目标的传统设计方法和基于挠度为设计目标的零弯矩设计理论进行了对比,分析了两种设计方法的特点。明确了合理成桥状态的定义,列举出影响成桥状态的影响因素,并对连续刚构桥的合理成桥状态进行了分类。通过建立有限元模型,运用应力平衡法计算恒载弯矩可行域,对于关键控制截面的应力状态是否符合合理成桥状态进行分析和判断。同时分别研究预拱度、顶推力和合龙配重对成桥状态的影响,探讨合理成桥状态的实施方法。