电子技术的迅速发展显著提高了各类电子系统的性能,却也带来了日益复杂的电磁环境。由于飞机本身的结构特点以及电子设备需要显示数据以及与外界电路传输信号等,设备舱上就必然存在类似如舱门、铆钉缝的环形孔缝等规则与不规则形式的孔缝。电磁脉冲会环形孔缝耦合进入腔体内部,从而影响电子系统的功能。所以,对环形孔缝与电磁脉冲的耦合问题进行研究尤为重要。本文以航空科学基金项目“电磁脉冲武器对飞机的作用机理及防护方法研究”、辽宁省科学技术基金项目“复合材料机体超宽带电磁脉冲的防护方法研究”及沈阳市基金项目“电磁脉冲对飞机作用机理及防护方法研究”为研究背景,全面深入的研究了电磁脉冲通过带环形孔缝的金属屏蔽腔体的电磁耦合特性。本文系统在电磁屏蔽原理、时域有限差分方法(Finite-Difference-Time-Domain, FDTD)的基础上,主要针对电磁脉冲通过腔体上的各种环形孔缝的耦合特性进行了深入分析研究。一是在同等面积下电磁脉冲与不同形状环形孔缝的耦合,分析腔体上不同形状环形孔缝的屏蔽效果。二是电磁脉冲对不同面积大小的环形孔缝耦合,分析了面积大小对于屏蔽效果的影响。三是电磁脉冲与不同长宽比的矩形环孔缝的耦合,分析了在电场水平极化及垂直极化情况下长宽比大小变化对于矩形环孔缝耦合特性的影响。四是不同脉宽脉冲与环形孔缝的耦合,研究了入射脉冲脉宽与环形孔缝屏蔽效果的关系。五是在电场垂直极化情况下不同入射角度的电磁脉冲与环形孔缝的耦合,分析研究了不同入射角度电磁脉冲对于环形孔缝屏蔽效果的影响。本文所得到的结论对于飞机的电子设备舱对电磁脉冲的防护有重要的参考意义,对于如何在不可避免情况下合理的设计环形孔缝有重要的参考价值。