复杂电磁环境下的RFID传输性能研究

来源 :桂林电子科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hyperpp
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着射频识别(RFID)技术的快速推广和大面积使用,数据安全问题日益凸显,逐渐成为影响这项技术进一步发展的一个重要障碍。如何有效避免外部设备对系统传输过程的干扰,提高阅读器与标签数据通信的安全性,成为人们关注的焦点之一。文中以RFID系统数据传输的安全性和有效性为目标进行了研究和讨论。  本文主要从理论分析和实验验证两方面着手对相关问题进行研究。在理论研究方面,主要从以下三点对问题进行讨论:一是对外部短距离无线通信设备(WLAN)干扰下的RFID系统性能进行分析,通过在MATLAB7.0和OPNET10.0环境下对RFID系统的传输时延和误包率进行仿真,得出WLAN与RFID系统共存环境下造成干扰现象的各量间的协调关系;二是对RFID系统数据传输过程中标签与阅读器的身份认证问题进行研究,在分析hash-lock和hash链协议的基础上,对算法进行了综合改进;三是对RFID系统内部多标签识别过程中的防碰撞问题进行研究和探索,在二进制搜索算法和ALOHA算法的基础上,对一种动态帧时隙算法做了改进,并对算法性能进行仿真分析。  为了对相关协议的性能和实际应用效果进行测试,本文设计实现了一个基于RFID的移动目标多标签识别系统。该系统主要由硬件系统和后台上位机软件系统组成,硬件平台主要是围绕NRF2401射频模块和ATmega8L微控制器进行设计。在微控制器的核心程序设计过程中,以相关的算法为基础,充分结合了数据传输的加密技术和防碰撞理论。软件系统采用面向对象的方法在Visual Studio2005环境下,结合微软的DirectX开发包(DirectX SDK)进行实现。  在这个平台上,对RFID系统设计过程中的频率选择、发射功率、抗干扰性能、单标签读写次数设置,以及供电方式等进行了多项实验,并对前期的理论研究做了验证。通过反复试验发现,由于在设计过程中,综合考虑了外部设备干扰、系统自身的数据安全等多项因素,整个RFID系统在标签识别效率、数据安全维护方面都有较好的性能,从实践上验证了前文研究方案的可行性。  另外,该系统是以电子地图的方式对标签进行识别和监控的,因此,不仅可以识别标签是否进入读写范围,还可以通过电子地图具体判断出标签移动的路径方向。这是该系统与普通RFID多标签识别系统的一个区别。
其他文献
针对传统客车发电机试验台存在的问题,本文设计了一种新型铁路客车发电机控制系统试验台,用于检测客车发电机及控制箱、整流箱等的工作性能。该试验台以80C196KB单片机为控制核心,根据测试参数的需要,扩展相应的外部电路。电动机通过皮带带动发电机,采用变频调速技术,通过调节变频器输出频率来改变电动机转速,实现电机转速控制。系统可实时检测发电机三相输出电压、三相输出电流,整流箱输出电压、输出电流,蓄电池充
现代电力系统的规模越来越大,电压失稳或崩溃事故的不断出现,使电压稳定性问题的研究受到了高度重视。如何快速、准确地寻求静态电压失稳的临界值是电力科学工作者十分关注的问题。连续潮流法是求取静态电压稳定临界点的一种有效方法。本文在对广义Tellegen定理和连续潮流法进行分析研究的基础上,将广义Tellegen定理应用于连续潮流法的预测环节,应用广义Tellegen定理的灵敏度计算方法求出状态量相对于增