改革开放的战略决策为我国的对外贸易开辟了一条广阔的新道路，我国贸易活动日益频繁，在加入世界贸易组织之后更是发展迅速，大大推动着我国经济的发展。但是在贸易经济蓬勃发展之时，衍生出来的环境问题也日益严重，贸易增长与环境污染之间的矛盾愈发尖锐。长期以来，我国的对外贸易实行粗放的发展方式，忽略了对环境的保护，污染程度大的资源密集型产品和加工制造业产品成为我国出口的主力军，在贸易经济高增速的背后隐含着的是对资源和环境的严重浪费与破坏。十八大报告首次专章论述生态文明，提出“推进绿色发展、循环发展、低碳发展”和“建设美丽中国”的构想，因此，如何在保证对外贸易快速发展为我国经济增长作出贡献的同时又能保护好我国的生态环境，解决日益增长的贸易发展与环境污染之间的矛盾，对于实现经济的可持续发展、构建社会主义和谐社会和实现美丽中国的伟大构想都具有重要的意义。　　当前，我国贸易对环境造成的污染程度在不同的地区之间存在着较大的差异。沿海地区较之于内陆地区来说，交通更为便利，经济水平更加发达，与别国间贸易往来也更为频繁，所以由贸易带来的污染程度也就更高。本文将Antweiler，Copeland和 Taylor提出的一般均衡理论模型中贸易对环境的四种影响效应进一步分解为更具体的经济因素，建立计量回归模型，分别研究贸易增长对沿海和内陆两个地区环境污染带来的不同影响，并根据实证结果提出相应的政策建议，以更好地帮助我国制定贸易与环境方面的法规政策，引导各地区的贸易活动更好地进行，减少自由贸易给我国环境带来的负面影响，实现我国经济的平稳、健康、可持续发展。