矮塔斜拉桥是一种新型的连续-斜拉桥组合体系桥梁,此新型结构即拥有连续梁桥优越的结构性能,又具有斜拉桥美观的特点,在近十几年来得到了迅速发展。随着矮塔斜拉桥在我国的广泛建设推广,其施工工艺及施工控制方法同样受到关注,合理有效的施工监控过程,不仅能更好的指导施工,确保施工过程的结构安全及施工工序的正确性,又能有效的缩短工期,节省成本。本文依据矮塔斜拉桥工程实例,对该桥成桥状态及施工阶段的内力与变形特点均进行了分析研究,同时介绍了该桥顶推施工控制的关键内容及方法,并对顶推施工过程的临时结构进行了复核验算。在本文中,第一章简述了矮塔斜拉桥的构造特点及近年来此种桥型的发展概况与发展前景,并分析比较了矮塔斜拉桥与连续梁梁桥、传统斜拉桥的受力特征;其次介绍了桥梁顶推施工工艺的发展历史及发展现状。第二、三章以黑龙江(阿穆尔河)大桥为工程背景,利用Midas/civil有限元分析软件分别建立了成桥阶段模型及顶推施工阶段半桥模型。对该桥成桥阶段的受力状态及变形进行了详细分析,并对该桥的顶推施工过程进行了仿真模拟,选取结构的关键控制截面进行详细分析,计算了施工过程中各阶段桥梁结构的内力及变形情况,输出计算结果作为顶推施工控制阶段数据的理论值。第四章介绍了黑龙江(阿穆尔河)大桥施工控制的具体内容,包括主梁线形控制、索力控制、主梁合龙控制等;同时将顶推施工过程中临时墩支反力监测、主梁应力监测的实测结果同理论计算值进行了比较,验证该桥施工控制方法及理论计算的有效性。第五章对黑龙江(阿穆尔河)大桥顶推施工的临时结构进行了有限元优化分析,计算内容包括拼装平台、钢导梁、临时墩墩顶局部结构等,通过分析临时结构的有限元计算结果,验证结构是否满足顶推施工的要求,以确保施工过程中结构的安全。第六章介绍了钢绞线斜拉索施工控制的两种方法:逆推法与分批次张拉法,并在实际施工过程中对比了两种张拉方法的索力误差。