电动汽车驱动系统中，受死区时间设置的影响，逆变器输出电压、电流波形发生畸变，引起电机输出转矩和功率下降，影响电机性能。本文研究了交流异步电机的矢量控制系统及其控制策略，对逆变器输出的电压、电流受死区影响的情况进行了分析计算，基于SVPWM提出了一种死区补偿方案，通过对相电流相位角和误差电压的幅值的计算，实现死区补偿。以此为基础，在不增加硬件设备的前提下，提出了一种简单、有效的死区补偿方案，并且仅通过控制软件实现这一补偿策略。该死区补偿策略算法简单，易于在实时控制系统中实现，不增加控制系统成本。在1.5kW异步电机上进行的实验中，采用不同电压补偿量，分别测出了异步电机在不同负载的情况下的效率曲线，并对异步电机电压、电流进行了谐波分析。实验结果验证了本文所提出的死区补偿方案的正确性，对提高异步电机的运行效率有一定效果。