全文从设计是一个反复的过程入手，针对当前PDM广泛应用的现状展开各项研究。在大规模定制技术广泛应用的今天，一个优秀的设计师，他的创造性并不仅仅是创造新的零部件，而更多的是充分利用已有的零部件，设计出新的产品。在设计的过程中，应该尽可能的减少产品中定制零部件的比例(包括开发性设计和适应性设计的零部件)，增加变型设计零部件和标准件的比例。用尽可能少的零部件，组合成尽可能多的种类的产品。 本文主要进行以下三个方面的研究工作： 首先研究了自顶向下的参数化设计。对参数化技术的基本内容约束和特征进行研究，分析了当前两种基于特征的参数化设计技术。以Pro／ENGINEER为具体对象，分析了特征和约束之间的关系，研究了自顶向下的参数化设计。以减震器为对象，阐述了自顶向下的参数化设计的过程。 其次提出了基于C和C++混合编程的Pro／ENGINEER二次开发技术。以Pro／ENGINEER二次开发为对象，研究CAD的二次开发技术。从使用语言和提供的功能上对Pro／ENGINEER二次开发各种技术手段进行比较和分析，选择Pro／TOOLKIT作为最终的开发手段，并对其进行了深入的研究。阐述了面向对象的Pro／ENGINEER二次开发技术的关键技术。 最后研究了变型设计的参数化模板技术，研究了基于自顶向下技术的变型设计的装配模型技术。对基于PDM的参数化变型设计的关键技术进行了研究。以Pro／ENGINEER为CAD端，MEPDM为PDM端进行了基于PDM的参数化变型设计系统的实现。给出了关键功能函数的实现代码，结合实例介绍了系统的应用。