随着我国汽车工业的蓬勃发展，汽车保有量近年来迅速增加，汽车噪声问题越来越突出并日益受到重视。我国是一个以公共交通为主的国家，长途客车、旅游客车、公共汽车在路上行驶的比例远远高于世界平均水平，因此客车噪声污染更不可忽视。国内客车生产企业在客车产品的设计、安全性和可靠性方面已经达到国际水平，但在客车噪声控制方面做的工作还很少。铝蜂窝夹层材料是一种采用铝箔和高强度胶粘剂制造的具有蜂窝孔结构的多功能复合材料。这种材料由于蜂窝多孔的结构特点，表现出良好的吸声、隔声性能，并且重量轻，是一种较理想的客车降噪材料。论文针对某客车车内噪声水平较大的问题，采用一种铝蜂窝夹层材料，在综合运用吸声、阻尼、隔声技术的基础上，实现控制客车车内噪声的目的。这种铝蜂窝夹层材料由吸声材料、阻尼材料、隔声材料复合而成。首先，通过大量材料制备和吸声系数测定实验，我们对这种材料的吸声性能进行了研究，结果表明，这种复合材料的一个优组合其平均吸声系数达到0.43，在1000-4000Hz的中高频频段吸声系数超过0.5，说明铝蜂窝复合吸声材料具有良好的吸声性能。然后，我们对这种材料的隔声性能进行了分析和理论计算，由此确定了这种材料的组成和结构参数，经计算得出该夹层材料的理论平均隔声量可以达到26.8dB(A)。最后将该夹层材料做成客车发动机隔声罩，进行发动机隔声罩隔声量的测试实验和车内噪声测试实验。发动机隔声罩隔声量测试实验结果表明，实际测得的这种材料的发动机隔声罩的平均隔声量为19.0dB(A)，比原发动机隔声罩平均隔声量提高了4.1dB(A)，隔声性能提高了27.5%。车内噪声测定实验结果表明，该材料的隔声罩比原发动机隔声罩能提高大约1.7dB(A)的降噪量，对客车车内噪声控制做出了较大贡献。理论和实验的研究都表明，铝蜂窝夹层材料是一种较好的客车降噪材料。