20世纪90年代以来我国经济突飞猛进的发展,交通事业蓬勃发展,尤其是在高速公路建设、管理方面取得了较大的进步,在我国山区地区,高速公路越来越多,高速公路穿经的隧道也越来越多,隧道交通事故数居高不下,尤其在隧道出入口处,不仅事故数高,事故的严重性更大,如何降低高速公路长大隧道交通事故数,提高隧道内行车安全性成为一个重要的研究课题。对长大隧道路段进行安全评价,发现事故黑点,提高安全措施对改善隧道交通安全性具有重要的作用。本文基于我国高速公路隧道交通事故进行分析,运用机理法和数理统计的方法分析事故发生的原因,明确隧道交通事故分布的时空特点,建立事故安全评价模型,针对影响较大的因素提出了改善建议,本文主要进行了以下研究(1)在对国内外道路交通事故多发点鉴别方法进行梳理的基础上,对各传统方法的优缺点及适用条件进行了对比分析,以TG高速公路FZL隧道事故多发起点鉴别为例,应用事故数、事故率等分别识别出了事故多发点的位置,对其成因分析需结合路段具体交通环境进行认定。(2)提出了不利天气条件下山区高速公路的车速限制标准,考虑驾驶员特性、道路状况、天气状况等确定出合理的行车速度。(3)以国内外研究理论为基础,以TG高速公路FZL隧道为研究对象,通过先进的计算机通信技术建立隧道安全预警系统,为管理者,驾驶者提供重要的道路数据。