交通的发展是随城市的形成和发展而生的,城市道路网络是一个城市的骨架,是影响城市发展的一个重要因素,城市路网布局结构与交通需求在空间分布的一致程度将对实际路网的优劣评价造成巨大影响。因此,如何选择和改善城市路网布局结构是个主要问题。一些城市不注重支路的修建,对城市道路级配、城市路网密度的合理性等缺乏足够的认识,路网布局结构不能很好地适应城市交通需求,路网规划阶段建立的旧评价指标体系不能适应现阶段城市发展的需要,导致各种交通问题的产生本文从我国道路等级的划分和功能入手,宏观上分析各种城市路网布局结构；微观上分析城市道路网密度和交叉口密度,分析影响城市路网布局结构的各因素,研究城市路网布局评价标准,对一种路网布局结构下,如何确定其路网级配进行探讨,提出一种新的道路级配合理性评价方法,总结城市道路网络级配的保障措施与协调机制,并进一步对城市路网合理级配下的道路网布局深入研究。最后以招远市为例,分析其城市路网的级配现状,评价招远市现状城市路网布局,对部分路段的道路网络布局提出可行性方案。