依托国家高技术研究发展计划（863计划）专项课题：《基于动态信息的智能导航软件与应用系统研发》、《新一代智能化交通控制系统关键技术研发》，本文对城市交通流诱导系统下的驾驶员路径选择行为进行了深入的研究。基于国内外对城市交通流诱导系统/先进的出行者信息服务系统的研究及应用现状，本文首先提出了“动态交通信息的发布是否必然有助于缓解交通拥堵？”这一基本问题，并对此进行了全面、系统的分析，得出结论：信息的发布内容、发布时机、发布范围、发布群体及发布强度等等都会决定动态交通信息的效用，由此论证了对实时动态交通分配中的核心问题——交通信息条件下的驾驶员路径选择行为进行研究的重要意义。之后，通过借鉴心理学、行为学、信息经济学等相关学科的诸多研究成果，本文对国内外驾驶员路径选择行为研究中最前沿的理论与技术进行了分析和对比，并基于此给出了该项研究中的一个探索性的研究思路、总体建模框架、所应涵盖的各项技术内容及相应的研究方法。最后，采用大样本量问卷和宏观交通仿真相结合的方法对所提出的基于路网知识的驾驶员路径选择模型中的三部分关键内容：路径选择集模型、路网知识模型及路径选择模型进行综合分析和对比。