本文所研究的H+HS反应作为最简单的分子反应之一，其在理论研究和实际生活中也有着非常重要的意义和作用。我们日常生活中要用到的煤炭、石油等化学燃料就是很好的例子，其中都广泛的存在着硫元素，而且关于硫原子或是硫化物的化学反应在燃烧和大气化学中也有着至关重要的应用，所以含有硫元素的化学反应在日常生活、大气污染、环境保护和治理过程中都扮演着非常重要的角色。基于H32S体系最新构的势能面H2S(A")，本文的主要工作就是：运用准经典轨线方法研究了化学反应H HS的动力学性质。我们所研究的H2S体系的势能面具有非常的特点，因为在这个势能面上存在两个反应通道，分别是提取反应通道H(2S) HS(2Π)→H2(X1Σ) S(3P)和交换反应通道H’(2S) HS(2Π) H(2S)+H’S(2Π)，故而，其对于研究H HS反应的动力学性质可以提供更为广阔的的研究信息。在2012年，吕双江等人利用完全活性自洽场方法(CASSCF)和基于CASSCF的MRCI方法构建了新的高精度的H2S(3A")势能面，他们同时还用含时波包方法和准经典轨线的方法对H+HS反应进行了动力学性质的研究，并且他们发现两者的结果吻合的很好。基于吕双江等人构建的此最新的从头算势能面，我们研究了H HS反应的动力学性质并且与Lv等人的结果进行了对比和分析。除此之外，我们还主要研究了振转激发和碰撞能对于两个反应通道的影响。其中转动激发对标题反应影响的研究结果显示，当碰撞能高于0.32eV时，反应物的转动态的变化对提取反应和交换反应两通道是几乎没有影响的；当碰撞能低于0.32eV时，对于提取反应而言，随着转动态（v=0, j=0,1,2,3）的增加，反应截面也会随之变大，这是因为，交换反应的能垒高度是0.31eV，所以在碰撞能低于此能垒高度时不能发生交换反应。振动态的变化对标题反应影响的研究结果显示出，其对提取反应和交换反应两通道都有促进的作用。研究的结果还显示，在较低碰撞能时提取反应占主导地位，在碰撞能大于0.31eV时，交换反应开始迅速的超过提取反应的而占主导地位，这要归因于交换应较提取反应有更大的反应接受锥面。近年来刚刚发展起来的新学科—立体反应动力学主要是研究反应过程中的矢量相关的问题，并且，不论是在理论方面还是在实验方面，其都取得了非常之大的进步。本文中不仅对H+HS反应体系的动力学性质进行了一系列的研究，还主要研究了标题反应中的立体动力学性质。我们的工作是：反应物的振转激发和碰撞能的变化对H+HS反应的立体动力学性质的影响。本文研究工作的结果表明，对于提取反应而言，随着体系中反应物的碰撞能的增高，反应产物的转动角动量矢量j’的取向程度有轻微的增强，然而反应产物的转动角动量矢量j’的方向定向于y轴负方向的程度却在很大程度上大大地减弱了。对于交换反应而言，随着反应物分子HS碰撞能的增高，反应产物的转动角动量矢量j’的取向和其定向于y轴负向的程度都有明显的增强。总之，振转激发对标题反应影响的研究结果表明，当在较高碰撞能时，反应物的转动态（v=0, j=0,1,2,3）的变化对反应的两个通道几乎是没有多大的影响。当在较低碰撞能时，随着反应物转动态的增加，反应产物的转动取向效应有所变弱，产物的转动角动量矢量j’不仅强烈的取向而且定向于y轴的负方向。几乎在所有的碰撞能分布下，反应物的振动态v的值越大，产物的取向程度就会随之越弱。而且，研究的结果还显示出，此反应主要是向前散射和向后散射的形式。此外，我们还对H+CH反应进行了简要的描述。本文中，我们研究了不同的振动态（v=0-3）下的立体动力学性质。研究的结果表明：势能面上存在的深势阱和振动态的变化对反应的产物都有非常重要的影响。