随着当今社会的经济和科技不断发展,人类对建筑物高度的要求也在不断的提高。于是出现很多长桩、超长桩。从前对桩影响很小的负摩阻力将不再被忽视,现在逐渐成为岩土工程界研究的热点问题之一。由于桩土作用机理的复杂性,目前对桩—土间相互作用的研究还很不够深入。伴随着桩基础的大量使用,出现了理论滞后于实践的现象。其中桩土间的负摩阻力问题就是一个比较突出的问题,一些桩基础使用后出现的一些工程问题就是对桩侧负摩阻力的认识不足造成的。论文介绍了负摩阻力机理及其各种计算方法,具体分析了荷载传递法,在前人研究成果的基础上,提出了一种双折线模型来计算负摩阻力。利用双折线模型来表示桩侧摩阻力与桩土相对位移的关系,并根据桩周土与桩端(尖)土处于不同的弹性和塑性状态,建立桩身轴力和桩土相对位移的微分方程,利用连续和边界条件解出桩土相对位移解析式,进而推导出桩身轴力,中性点位置及负摩阻力。最后,本文结合工程实例,对新建立的桩侧负摩阻力简化模型公式进行了验证。把计算结果与有限元(MIDAS/GTS)模拟值、实测值三者进行比较,其结果较吻合,因此具有一定的实用性。