目前,我国的公路桥梁抗震设计规范已经实行了三代。随着设计方法的发展和更新,按以前方法设计的或者根本没进行抗震设计的桥梁,均存在不同程度的抗震安全隐患。对这些桥梁进行抗震性能评估,并有针对性的采取加固措施消除抗震安全隐患,是一个亟待解决的课题。因此,本文做了以下几部分工作：(1)总结抗震理论的发展,对我国1977年、1989年、2008年实施的三代公路桥梁抗震设计规范的发展模式进行探讨。从设防理念、设计方法、综合影响系数、延性设计、减隔震设计、抗震措施等方面,对比研究2008年与1989年实施的公路桥梁抗震设计规范。归纳了现行公路桥梁抗震设计规范在抗震设计理念和方法上的主要进步,说明了以前桥梁抗震设计规范的缺陷和不足。(2)从适用条件、技术手段、分析内容和结果详细程度等方面,研究国内外四类桥梁抗震性能评估方法：基于现场检查的应急抗震性能评估方法；基于已有信息系统的快速抗震性能评估方法；基于确定性计算的抗震性能评估方法；基于概率理论的抗震性能评估方法。通过分类梳理,提出了适合于桥梁震前详细的抗震性能评估的抗震性能评估方法。(3)通过对某地区的混凝土桥梁进行统计调查,归纳了某城市桥梁的特征规律；研究基于现行公路桥梁抗震设计规范的能力需求比抗震性能评估方法,建立了适合于现役的城市桥梁的能力需求比法抗震性能评估流程；对4座典型混凝土桥梁,运用能力需求比法进行抗震性能评估,归纳了典型混凝土连续梁桥桥梁的抗震能力缺陷现状。(4)在研究国内外城市桥梁的抗震加固技术和抗震加固策略的基础上,提出了适合于现役的混凝土桥梁的抗震加固策略的具体方法；针对现役的混凝土桥梁的抗震能力缺陷现状,提出了上部结构加固方法、下部结构加固方法、减隔震加固方法和综合加固方法等桥梁抗震加固思路。