装配式建筑在建造过程中节能环保、绿色低碳,是未来建筑发展的一个方向。装配式建筑研究的重点在于预制构件间的连接节点,本文专注于装配式钢筋混凝土剪力墙竖向接缝和水平接缝的研究。现有的装配式钢筋混凝土剪力墙连接方式还有待改进的地方,也很有必要提出新的连接方式作为现有连接方式的补充。本文提出了一种竖向耗能缝剪力墙结构的设计方法,研究了其耗能减振性能;提出了一种全新的水平接缝形式——局部矩形钢管螺栓连接,将其与现浇剪力墙作比较,研究了其力学性能。研究内容主要有以下几个部分。在剪力墙竖向接缝中或剪力墙合适部位开竖缝,在竖缝中加入耗能钢板成竖向耗能缝。首先对竖向耗能缝剪力墙的受力及耗能机理进行分析,推导了耦合比CR和弹性抗侧刚度削弱系数_KR的理论计算公式;对耗能钢板进行了初步选型和设计,推导了半圆形缺口耗能钢板弹性抗剪刚度计算公式;基于耦合比CR和弹性抗侧刚度削弱系数_KR,提出了一种竖向耗能缝剪力墙结构的设计方法;之后根据设计算例,建立相应有限元模型进行静力弹塑性分析,验证了之前推导计算公式的正确性和所提出的设计方法的合理性。设计了一栋普通剪力墙结构,然后根据所提出的设计方法,设计了一栋竖向耗能缝剪力墙结构,建立ABAQUS有限元模型,对其进行动力弹塑性时程分析,验证其在地震作用下的耗能减振性能。有限模型中,墙身采用壳单元,边缘构件钢筋采用等面积的型钢梁单元替代,耗能钢板采用Slot连接单元模拟。之后选取三条地震波输入模型,动力弹塑性时程分析结果表明:竖向耗能缝剪力墙在大部分地震波作用下能降低顶点位移响应和层间位移角;所有地震波作用下都能非常有效地降低基底剪力响应和震后混凝土墙肢的损伤,竖向耗能缝的加入起到保护墙肢的作用,提高了结构的震后可修复和可恢复能力。综合考虑地震响应和震后墙肢损伤等各项指标,验证了竖向耗能缝剪力墙结构具有较好的耗能减振性能。总结现有连接方式和研究成果的基础上提出了一种局部“钢化”的连接方式,这是一种新型的干式水平接缝连接方法。连接方案为在预制混凝土剪力墙局部埋入矩形钢管,然后用螺栓连接矩形钢管,这种连接方式的优点是装配方便、连接可靠、受力合理;设计了一片采用这种连接方式的预制混凝土剪力墙,对其进行简化的理论计算和建立ABAQUS有限元模型进行有限元分析,并与现浇混凝土剪力墙作比较。有限分析和理论计算初步证明了这种连接方式的承载力和延性等主要力学性能均满足要求。