高强螺栓连接是钢结构工程中广泛使用的一种连接方式,而摩擦型高强螺栓连接是高强螺栓连接的主要方式之一。我国以往对摩擦型高强螺栓连接节点力学性能的研究大多集中在常温或者火灾后的条件下,而对高温环境下的连接节点研究则很少。本文对高温环境下连接节点进行了力学性能的试验研究,重点研究了高温时摩擦副的摩擦系数、高强螺栓的预拉力变化以及连接节点的受力性能,然后将各试验得出的结果进行拟合分析,为国内研究钢结构整体高温下受力性能提供一定的借鉴。摩擦系数的改变直接影响摩擦型高强螺栓连接节点的受力性能,而温度是影响钢板摩擦系数的重要因素。本文用截取于同批次摩擦型高强螺栓连接节点的钢板进行高温摩擦系数的研究,分别研究常温、100℃、150℃、200℃、250℃、300℃时钢板摩擦系数的变化。从而得出300℃以内,钢板的摩擦系数基本表现为线性下降的结论,同时钢板之间的摩擦系数也是连接节点抗滑移系数的对比验证。高强螺栓的预拉力是另一个直接影响摩擦型高强螺栓连接节点受力性能的因素,而温度却是影响高强螺栓预拉力的重要因素。本文特制三组单高强螺栓连接节点,分别研究高温对高强螺栓应变的影响,绘制出温度—螺栓应变曲线,进一步拟合出温度—螺栓预拉力变化曲线,总结出300℃以内高强螺栓的预拉力的变化规律。本文利用智能箱式高温炉对六组标准连接节点试件进行加热,在温度保持半个小时后采用伺服加载仪分别对加热的试件进行轴心抗拉试验。考虑常温、100℃、150℃、200℃、250℃、300℃对其受力性能的影响。重点研究其破坏形态、荷载位移曲线和滑移位移等力学性能。得到的结论为：温度越高,连接节点的滑移破坏越早,滑移位移越小,滑移荷载也越小,且滑移荷载随着温度的升高而线性降低；结合摩擦副摩擦系数与高强螺栓高温变化后的预拉力进行多场拟合分析,得出300℃以内,抗滑移系数为线性下降；温度对抗滑移系数的影响大于摩擦副试验中的摩擦系数的影响。最后,本文运用ABAQUS软件建立连接节点的有限元分析模型,得出常温与300℃高温时模型的结果与试验的结果符合良好的结论,反映了连接节点真实的滑移性能。