大跨度预应力混凝土连续梁桥具有跨越能力强、承载能力大、施工方便等优点,被广泛应用于铁路桥梁建设领域,但是,连续梁桥在设计、施工过程中遇到一些应力分布复杂区域的问题,导致桥梁混凝土的开裂,影响桥梁的施工和运营。本文以长沙至昆明铁路客运专线湘江特大桥和哈尔滨至大连铁路客运专线牡丹江特大桥为工程背景,对预应力混凝土0号块、箱梁梁端锚固区、托盘式墩帽的应力分布特征进行了分析研究。(1)阐述了预应力混凝土实体应力分析的方法。(2)对0号块利用有限元软件进行实体模拟,分析应力分布规律,根据分析结果提出优化的建议。(3)对0号块理论分析成果进行了现场实验实测对比研究,验证分析的正确性。(4)对梁端锚固区利用有限元软件进行实体模拟分析,总结应力分布规律。(5)对墩帽进行实体分析,得出应力分布与β、a、B的关系,与规范要求进行比较。最后总结了全部的工作,并对以后的研究工作进行了展望。