一个城市具备可持续发展潜力的一个最重要的条件是构成这个城市的各子系统的协调能力和每个子系统的自身发展能力。交通作为城市的一个子系统，承担着城市人流、物流的有效移动和运转功能，是城市繁荣、有序和发展的基础。而城市土地利用是城市交通需求的根源。一般来说，不同的土地利用布局、不同的土地利用性质和不同的土地利用强度，对应着不同的交通需求，决定了不同的交通发生量和交通吸引量、交通分布形态，在一定程度上也决定了交通结构。 该文通过分析土地利用——交通方式发展的现状特征，对各种交通方式进行技术特性分析评价，从而探讨土地利用对交通方式的作用规律，建立了以城市土地利用作为输入的交通生成、交通分布预测模型，交通方式预测模型，提出了与城市土地利用相互反馈的动态交通规划模式。最后根据国内外大城市的主要土地利用-交通方式发展模式的互相比较，筛选出一种最适合于我国的发展模式的思路。该论文结尾通过实例对上述论点提供论据，通过对温岭市城市土地利用的变化、在掌握已有的交通调查及各项社会经济指标、城市发展特点、用地指标、路网布局的基础资料下，对温岭城市交通方式出行进行预测，从而为城市规划与交通规划的工作提供有益的参考。