汽车转向系统是汽车底盘系统中重要的部件之一,其中转向中间轴是连接转向柱和转向机的重要安保件,其性能直接影响汽车行驶的舒适性、操纵性和安全性,因此保证中间轴的可靠性具有重要的意义。课题以国内某汽车公司开发的重卡车型项目为基础,重点解决重卡汽车转向中间轴刚度、耐磨性差、扭转间隙和伸缩滑动力不达标等问题。在保证满足技术要求的前提下,尽可能的降低中间轴的制造成本,为客户提供有竞争力的配套产品。本文首先对课题研究的背景和意义进行了说明,分别对转向中间轴的功能和结构进行了介绍,并对国内外研究现状及发展趋势进行了简述。在此基础上,通过转向中间轴设计和样机试验验证,确定了设计方案和工艺路线。然后对其中关键的尼龙涂敷工艺进行了研究,明确了关键工序对工装、设备的要求和涂敷过程中需要重点控制的参数。最后本文对引进的尼龙涂敷生产线进行了经济性分析,对转向中间轴样机进行了试验室检测,并对试验结果进行了分析。汽车转向中间轴试验结果表明各项指标符合技术要求,对企业产品能够顺利批产投放市场有着重要的意义。