随着全球经济一体化的进程加快,特别是海洋经济的发展,半潜船在进行海洋工程作业和重大件货物运输项目的优势日益明显,在整个航运市场中扮演的角色也日益重要。半潜船是海洋油气开发和海上工程的利器,其作用不可替代。它不仅可适用于油田导管架、石油开采平台及配套海上结构物的下水；大型跨海大桥(桥拱)钢结构、集装箱桥吊的长距离运输；大型水泥沉箱、挖泥船、打桩船等工程船舶的远距离调遣；还可用于海洋石油导管架组件的“浮托法”安装。半潜船属高技术含量、高附加值船舶,通常用来运载的货物价值也非常昂贵,如大型钻井平台,其价值大大超过半潜船自身的价值。并且由于其装载的货物大都是成千上万吨的超大型设备或部件,重心高、受风面积大、稳性反应敏感,易受风浪作用的影响,稍有不慎,很容易引起货物移动、倾倒,从而导致船舶倾复的风险发生,甚至引发安全事故。本文通过对半潜船船型、稳性和船体结构的研究,详细分析了半潜船设计性能计算中需重点考虑的几个难点或特点,如：如何合理规划半潜船的载重能力、下潜深度；压排载调载系统的选择、定位系统的选择；船舶主尺度的选取原则；空船重量重心控制及采取的措施；储备浮力与重量重心及装载目标实现的关系；完整稳性及突风横摇、破舱稳性,下潜作业稳性适用的规范规则；下潜作业操作程序的设计。还对船舶结构强度中影响船舶性能的几个关键问题,如：全船骨架形式的选择；中剖面设计；静水弯矩和静水剪力计算；波浪弯矩和波浪剪力计算等要素进行了较为详细的论述。并根据笔者实际工作中参加半潜船下潜装载/起浮卸载重大件货物典型案例的实操经历,分析了半潜驳在下潜/起浮装卸货物作业船舶稳性的变化情况,对半潜船下潜作业操作技术进行了有益的探索。对半潜船下潜/起浮作业的操作方法和程序进行了总结,以利于船舶操纵人员或其他作业人员了解半潜船在半潜作业时稳性的变化规律,确保半潜船操作安全,避免装卸货潜浮作业意外事故的发生。为半潜船的设计及其下潜/起浮的操作提供参考。