水泥搅拌桩能有效地加固软土地基，但也存在一些问题，如成桩质量难以保证、处理深度偏浅、桩土共同作用难以协调等，造成工程界对水泥搅拌法处理软土地基的效果产生怀疑，许多地方慎用、甚至限用。因此，急需分析原因，研究改进方法和对策。本文以沪苏浙高速公路（江苏段）水泥搅拌桩处理软土地基为工程背景，在简要介绍了水泥土桩复合地基加固机理的基础上，详细描述了软土路基试验观测方案和试验观测方法，结合试验所取得的地表沉降、侧向水平位移、孔隙水压力、土压力观测数据和单桩复合地基承载力试验数据，对水泥搅拌桩的变形与受力特性、加固效果进行深入分析。研究表明：水泥搅拌桩加固软土地基，采用深层搅拌法打穿软土层，使桩和桩间土形成复合地基，以减少工后沉降量；经水泥搅拌桩加固所形成的复合地基在承载时，桩土应力比随着桩间距的减小而增大，桩体很好的发挥了承担的荷载作用等。最后，本文在现有的文献和试验资料的基础上，采用双曲线法和星野法对沉降数据进行了良好的拟合，预测出工后沉降，确定了预压土卸载和铺筑路面的时间，指导高速公路软土地基路段的施工。