近年来,随着经济社会的快速发展,涉水工程建设力度加大,港口、码头、桥梁、泵站、水闸等工程的建设,营造了更加快捷高效的交通环境,保障了生产生活用水及防汛防旱安全,为经济社会的高质量发展提供了基础保障,同时也对天然河湖的河势稳定、行洪安全、水事管理等方面产生了一定的影响。因此,对涉水工程建设进行防洪影响分析十分必要,分析研究成果对工程的建设与今后的管理存在直接指导意义。本文以常熟白茆河口趸船浮码头工程为例,在阅读国内外防洪影响研究成果的基础上,运用河道演变分析、数值模拟计算和综合影响分析的方法,研究该工程建设对码头所在的长江河口段河势变化、河道行洪、周边设施的影响。取得的主要成果有:(1)利用河势分析的方法,对码头工程所处河段从历史和近期两个维度,进行河床演变、冲淤规律方面的分析,预测河势演变的趋势。河道演变分析表明,码头工程所在河道,多年来岸线较为稳定,近岸水域河床一直处于冲刷状态,水深条件在逐步改善,为码头工程的建设和运行创造了有利条件。(2)建立了平面二维水动力学数学模型,在常规潮型、98大洪水、97风暴潮三种潮型工况下,对码头工程建设前后的水流运动进行数值模拟,研究水位、流态、流场的变化。计算表明,码头工程建设前后水位变化不超过0.012m;水流流态变化仅引桥上下游局部水域因桩基阻水作用,流速有所降低;流场变化主要影响码头工程上下游1km范围。码头工程的建设,对长江主流无影响,对长江行洪影响极小。(3)码头工程对河势演变的影响仅限于工程局部区域,顺岸深槽、码头前沿和上下游附近水域的水位及流速基本变化不大,对金泾塘水道、白茆沙水道总体的河势变化影响较小。(4)经过综合分析,码头工程能够满足现有水利规划,符合防洪标准相关规定,达到相关技术管理要求,对长江行洪安全和河势稳定的影响比较微小,不会影响堤防、护岸、其他水利工程及设施的安全和管护,对所处河段上下游第三人水事权益也无影响。