构件预制化是地下工程设计和施工技术发展的必然趋势,装配式管道以其受力合理、结构轻便、施工便捷等众多优点,在国内外高等级公路建设中广泛应用。管道承受的土压力是管道结构设计的主要荷载之一,对土压力和管道内力进行深入研究具有十分重要理论和工程意义。本文首先用有限元软件PLAXIS分析了管道截面形状、填土材料性质和填土高度、碾压荷载以及结构刚度等因素对管土界面上的土压力分布模式的影响。其次,将有限单元法、公路和铁路规范推荐方法、马斯顿法理论、浙江大学岩土工程研究所提出的计算方法的计算结果以及足尺寸模型试验结果等进行了对比分析,指出了各种方法的特点及适用性,为工程设计提供了重要依据。最后,以泗许高速公路中预制装配式管道的工程应用为背景,基于土与结构的相互作用,对管道结构内力进行了系统分析,并对结构体系的设计提出了优化建议。