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近年来,物流行业在我国取得了飞速的发展。随着物流行业在国民经济中的地位逐步提高,实现物流行业的健康发展对促进我国经济结构的调整和转型升级具有重大意义。物流行业的效率直接体现着物流行业的发展水平,效率越高意味着在给定的投入下物流企业获得的产出也越高,物流行业的发展就越健康;效率越低则表明在投入一定的条件下产出也越低,物流行业的发展就越不健康。因此,基于投入产出指标对我国物流行业进行效率评价就有了重要的研究意义。本文基于我国物流行业发展现状,以我国45家上市物流公司为研究对象,采用CCR DEA模型、BCC DEA模型以及Bootstrap DEA模型从技术效率、纯技术效率和规模效率三个角度对我国45家上市物流公司的技术效率进行评估和分析。同时,基于这45家上市物流公司2008年至2014年间的平衡面板数据,运用回归分析中的固定效应模型,着重考察了我国上市物流公司多元化经营对上市物流公司纯技术效率的影响。研究分析表明,我国上市物流公司技术效率水平较低。此外,通过对技术效率的分解得知,我国上市物流公司虽然纯技术效率偏低但是却有着较好的规模效率。这也进一步表明,导致我国上市物流公司技术效率偏低的主要原因是这些上市物流公司纯技术效率不高,纯技术效率对我国上市物流公司技术效率的制约和影响要强于其规模效率。同时,通过实证研究我们了解到我国上市物流公司的多元化经营程度对其纯技术效率具有显著的负面影响,这表明现阶段多元化经营降低了我国上市物流公司的资源使用效率,给我国物流行业的健康发展带来了困境。通过实证研究我们还发现,尽管上市物流公司的经营规模给上市公司的纯技术效率带来了显著的负面影响,但政府对交通基础设施建设的投入却对上市物流公司的纯技术效率有明显的促进作用。这表明现阶段我国上市物流公司片面追求规模的扩大已经给企业的经营管理带来了窘境,降低了资源的使用效率;而政府对交通基础设施建设的投入却是我国物流行业进一步取得发展的重要因素。