刚构连续梁桥具有跨越能力大、承载力高、施工方便等诸多优点,近几年在我国得到了广泛的应用。但采用悬臂施工时要经历一个复杂的过程,在此过程中会受到很多因素的影响导致桥梁的成桥状态与预期状态发生偏离,为了使成桥的线形和内力满足设计要求,必须对桥梁实施施工监控。通过有限元软件对桥梁整个施工过程进行分析的基础上,分析并调整施工中出现的偏差,保证桥梁最终达到理想的成桥状态。本文以呼和浩特至准格尔新建铁路大路黄河特大桥(97.75+5×168+97.75)m为工程背景,对其进行了施工监控的研究与实践,主要内容有:(1)利用Midas/Civil建立大路黄河特大桥主桥模型,对其进行施工阶段分析,并根据分析结果计算出各施工节段的立模标高和理论应力。(2)对大路黄河特大桥进行现场的施工监控。(3)利用Midas/Fea建立活动墩的临时固结措施和0#块的实体模型,分析其在最不利倾覆工况下的应力分布情况。(4)对合龙段施加顶推力后合龙口的纵向位移实测值与理论值不相符情况进行了分析与研究。大路黄河特大桥施工监控结果表明,本文所研究的针对多跨长大刚构连续梁的监控方法是合理可行的。