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论文来源于航海学院承担的高科工程项目，任务是研发一个飞机尾喷管位置控制系统，以便为研制建设中的航空发动机动态特性半物理模拟试验台预留这方面的功能和接口，满足将来试验台性能扩展的需求。 作者克服了非航空专业出身在知识结构上的缺陷，根据试验系统要求，研究提出了尾喷口面积控制系统技术方案，方案采用对称电液伺服阀控非对称液压缸系统、通过位置传感器检测和反馈作动器的位置变化，实现对尾喷口作动器的伺服跟踪。 分别采用传统PID控制与模糊控制方法研究尾喷口作动系统控制问题，并从动态特性、稳态特性等方面对两种控制方法的性能作了对比。 在建立尾喷口作动系统数学模型的基础上，利用SIMULINK仿真工具，对系统进行仿真验证。