随着城市化发展进程中汽车数量的飞速增加，城市道路拥堵的现象随处可见，从而导致噪音四处横生，无时无刻不影响着人类的生活。降低噪音的有效途径之一就是种植行道树，行道树不仅是城市道路交通中重要的景观，同时也具有吸收粉尘、净化空气、有效降低噪音等功能。如何科学的评价行道树在降低噪音当中的功能，探讨冠幅、胸径、叶量、枝下高等影响因子与行道树特征之间的关系，是当前城市道路绿化中人们关注的焦点之一。本研究在查阅与整理相关文献的基础上，分析行道树降低噪音传播的基本特征；通过对南昌市行道树声屏障的应用及社会认可度调查与分析，选择几种行道树为研究对象，通过pc机有关声音的编辑软件，对其降低噪音前后的声音样本进行分析与评价，阐明不同行道树种降低噪音的效果，为行道树种的合理选择提供参考依据。论文的主要研究结果如下：（1）树种叶量越大、冠幅越大、枝下高越低，则降噪的能力越强。（2）问卷调查分析表明，89%的被调查者都表示非常乐意接受采用行道树景观来降低城市道路的噪音，采用植物声屏障减噪的应用有良好的前景，生态、经济和社会效益显著。（3）考虑到城市道路交通中行道树的绿化带宽度受限的情况下，即保持树种间间距不变的前提下，本研究选择的行道树种中降噪能力由强至弱依次为广玉兰、樟树、桂花、杜英。（4）通过提取噪音特性因子以及选取降噪后声音样本的综合分析，表明低分枝、大冠幅、郁闭度高的阔叶林作为行道树，能有效降低城市道路交通中的噪音，减少交通噪音对人们生产生活的影响。