少稀土轮辐式组合永磁型同步电机的设计与分析

来源 :江苏大学 | 被引量 : 11次 | 上传用户:b903630080
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
永磁同步电机,尤其是采用钕铁硼永磁励磁的稀土永磁同步电机具有构造简单、运行可靠、体积小、质量轻、损耗少、效率高等显著优点。作为一种战略资源,近年来随着稀土资源的不断开采和相关保护政策的推行,国际市场上稀土价格不断上涨,这无疑对稀土永磁同步电机在工业、国防等领域的进一步广泛应用造成了巨大的影响。为了减少稀土永磁电机中稀土永磁材料的用量,在学术领域越来越多的学者开始致力于“少稀土电机”或能够替代稀土永磁电机的“非稀土电机”的研究。其中,非稀土材料如铁氧体永磁材料等价格低廉,供应稳定,受到了相关学者的广泛关注。但是,由于非稀土永磁材料的磁能积仅为钕铁硼永磁材料的四分之一左右且矫顽力较低,如何在降低稀土永磁材料用量的同时保证电机的高功率密度以及如何提高电机的抗去磁能力成为该类非稀土电机或少稀土电机研究的主要热点。本文首先了解了少稀土电机以及非稀土电机的发展现状与结构分类,针对目前非稀土铁氧体永磁同步电机(Ferrite Permanent Magnet Motor,简称FPMM)存在的功率密度低、调速范围窄、铁氧体易被去磁等问题,提出了一种少稀土组合永磁型同步电机(Hybrid Permanent Magnet Motor,简称HPMM)。该电机同时使用铁氧体永磁和钕铁硼永磁进行励磁,一方面保证了电机的功率密度,另一方面,由于钕铁硼的矫顽力大,抗去磁能力强,组合永磁的结构也使得电机有较强的抗去磁能力,弥补了铁氧体永磁电机的缺陷。其次,由于HPMM中同时采用了两种性能存在差异的永磁体材料进行励磁,两种永磁材料的工作点会互相影响,从而影响电机的整体性能。本文在该电机的设计中,重点介绍了两种不同类型永磁体尺寸的设计方法,首先通过对组合永磁型同步电机进行磁路分析,从理论上分析了两种永磁体的尺寸配比原则。然后,综合考虑两种永磁体相互作用下的工作点、电机的转矩输出能力、电机的调速范围以及永磁体成本等因素,给出了永磁体的合理设计。为了更好地分析组合永磁同步电机的性能,本文将该电机与传统内嵌式稀土永磁同步电机进行比较。对比分析结果表明,在降低永磁体成本的基础上,该电机仍能达到与内嵌式稀土永磁同步电机(Rare-earth Permanent Magnet Motor,简称RPMM)相近的转矩密度且有着更宽广的调速范围。此外,与传统轮辐式铁氧体电机相比,该电机也具有优越的恒功率调速范围、高速区更高的效率以及更强的抗去磁能力。最后,加工研制了HPMM和FPMM实验样机并搭建试验台架,进行了反电势测量和负载实验,实验结果验证了所提电机设计的合理性及可行性。
其他文献
六相输电是多相输电的一种,与三相系统相比具有功率密度大、易于与三相系统协调兼容运行、相间电压较低、对高电压断路器触头的断流容量要求较低、杆塔结构轻巧、线路走廊较窄、噪声对环境影响小等优点。将六相输电应用于特高压电网上在我国是一种较理想的输电方案,但是六相输电系统的故障多达120种,并且现阶段没有专用于六相输电系统的保护装置,因此研究六相输电系统的继电保护具有理论意义和实用价值。纵联电流相位差动保护
随着电力电子技术的发展,人们对现有的自动控制系统提出了更高的要求,显然,旋转电机组成的传统驱动系统已经不能满足现代自动控制系统的要求,因此更具优势的直线电机构成的驱
通信技术的快速发展带动了无线通讯网络在数据传输领域的广泛应用。随着嵌入式技术的成熟,无线通信网络同嵌入式技术的结合体现出了越来越大的优越性。在桥梁监测领域中,这种
为了更加客观地评价接地网腐蚀故障诊断算法的优劣,基于MATLAB研制了接地网腐蚀故障诊断算法评价应用软件,采用蒙特卡罗方法随机改变各条支路电阻值和迭代初值生成样本,以各条支路电阻诊断结果的相对累积误差均值和其标准差作为评价指标,对接地网腐蚀故障诊断的线性最小二乘算法、非线性最小二乘算法、迭代最小二乘算法、禁忌搜索算法和单纯形禁忌搜索算法的性能进行了比较。为了能够进行任意测试方案下接地网的支路可测性
随着合成绝缘子大面积应用,其劣化问题越来越突出。包头供电局大部分合成绝缘子挂网运行时间都在5年以上,合成绝缘子的不明原因故障时有发生。为保障输电线路安全、可靠地运行,急需对输电线路合成绝缘子进行在线检测,预先发现合成绝缘子存在的缺陷,及时防止因合成绝缘子缺陷而造成输电线路事故掉闸。本文建立了合成绝缘子分析计算模型,以有限元法为基础,利用大型有限元通用软件ANSYS进行仿真计算,通过ANSYS软件的
与传统机械齿轮的传动方式相比,基于磁场运行的磁性齿轮传动是一种无机械接触的传动方式,它可以克服机械齿轮传动中一些不可避免的诸如摩擦损耗、振动、噪音等问题,而且磁性
由于间谐波的存在,使得单工频周期的快速傅里叶变换无法得到准确的谐波信息,而延长采样时间又会急剧增加运算量,不利于实时系统实现。为此使用复调制细化谱分析方法(Zoom FFT)方法进行间谐波的检测,该方法通过移频将感兴趣的频段移动到原点处,然后低通滤波以避免频谱混叠,再进行重采样,可以在感兴趣的频段内得到较高的频率分辨率,而对于其他频段则使用分辨率较低的算法,从而在不显著增加计算量的情况下提高谐波测
铁路运输在我国占有重要地位,随着经济发展,对铁路的需求不断增长。根据“十一五”建设规划,到2010年中国铁路的总里程将由目前7.5万公里,增加到9.5万公里。面对大量的高速铁路修建要求,AT供电方式由于其更强的供电能力和对周围环境更少的电磁干扰,在各种方案比较中脱颖而出,成为中国高铁的供电方式。将传统Scott牵引变压器与AT方式纯单相接线技术进行整合而成的中抽式Scott变压器作为一个新生事物,
随着电力电子器件以及微处理器技术的快速发展,尤其是高性能数字信号处理器的出现,以及步进电动机本体制造技术进步和不同类型电动机控制策略的相互渗透,不仅促进了步进电动机控制技术的发展,也使得高性能的全数字化步进电动机驱动控制系统成为现实。本文设计了一款新型的全数字化步进电动机驱动控制系统,采用空间矢量调制技术实现任意可变多细分,辅以软件化电子阻尼技术提高了三相混合式步进电动机作为伺服驱动用电动机时的性