随着社会经济的发展和科技水平的提高,轨道交通尤其是高架桥上的轨道交通得到了迅速发展,其引起的环境振动公害问题也越来越引起人们的重视。本文在前人研究的基础上,对列车引起的振动在周围环境中的传播及影响规律和改变结构参数对降低振动的影响进行了较系统的分析研究,为高架轨道交通的可行性研究和环境影响评价提供参考。本文阐述了桥上轨道结构振动的产生、传播规律及对环境的影响。介绍了国内外对桥上轨道结构振动的环境影响和减振的研究现状。利用动力有限元理论,基于ANSYS软件建立了轨道结构-桥梁的三维有限元模型和二维的桥墩-土体模型。并对模型进行模态分析,得到了模型的固有频率。接着通过计算分析,比较验证了桥墩-土体模型的性能。分析了列车移动载荷作用下,桥上轨道结构的动力学特性和振动的传播规律,讨论了车速及结构参数对振动及其传播的影响。利用二维桥墩-土体模型研究了轨道结构振动顺桥墩到土体沿地表的传播规律。讨论了钢轨垫层、道碴垫层、桥墩支座、列车行驶速度对降低地表振动的影响。从而对今后桥上轨道交通的环境振动评价、可行性研究与设计提供理论参考。