论文基于浙江省“高速公路路面中长期养护规划及支撑技术”实际项目,以浙江省高速公路网为对象,针对课题实际需求,基于沥青路面使用性能调查结果数据,以及沥青路面养护历史数据,进行了以下几方面分析和研究工作:首先,基于2014年及2015年路况检评数据,分析了浙江省高速公路网沥青路面整体使用性能状况,以及各评价等级路段占比变化情况;以路网部分典型路线为例,分析了浙江省高速公路网沥青路面的典型病害及病害组成。其次,结合现有养护评价决策指标体系,分析了现有体系中以路面破损评价指标PCI进行养护类型划分存在的不足;分析了以千米为评价单元长度对路网养护需求分析存在的影响;分析了同向不同车道路面使用性能评价结果的差异,说明实际养护需求分析及使用性能预测时车道划分的必要性。另外,基于现有养护评价决策指标体系存在的不足,提出了病害率DRB及病害维修率Xη两项指标,用以弥补现有养护决策指标的不足,并结合实际数据说明了指标的用途;以路网部分评价指标的分布特点,分析在评价单元长度变化时,评价结果的变化规律,说明了在浙江省现有养护维修水平下,应以较小的评价单元长度进行养护需求分析;基于路网各路线的养护历史资料,分析了浙江省高速公路路面养护技术类型,并结合现行规范对养护类型的划分,对该省现有养护类型划分进一步优化,结合调研座谈结果,分析了各个养护技术对策典型的养护方案,根据工程师经验总结了各养护方案的使用情况及效果,并分析了浙江省路网在养护决策中各个评价指标的重要程度,结合养护类型划分及专家咨询结果,得到了各个养护类型对应的养护标准。最后,结合养护管理总体决策需求,基于马尔可夫概率型预测方法,考虑不同单元划分时路网使用性能指标状态分布的影响,分别以百米和千米为评价单元长度,运用统计的方法得到了转移概率矩阵,构建了网级使用性能预测模型,分析了未来年路网路面使用性能各指标的变化情况;基于养护规划需求,分析了项目级确定型预测模型构建方法,并结合实例说明了模型的使用方法。