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论文针对大跨径桥梁施工控制的特点，分析了影响桥梁施工控制的结构设计参数，其中与时间有关的温度和砼徐变收缩设计参数为影响施工控制的不确定因素，它们与桥梁所处的地理位置、方向、自然条件、组成构件的材料等因素有着密切的关系，在确定结构的应力和变形中起着重要作用，同时又是最难识别的参数之一，论文主要从温度荷载的特点、温度荷载分析，温度应力计算方法等方面研究了温度效应对桥梁施工控制的影响；从砼徐变收缩影响因素，徐变收缩数学模型，老化理论分析，有限元逐步分析法等方面研究了砼徐变收缩对桥梁施工控制的影响。本论文的研究成果用于云南大保高速公路预应力砼连续刚构桥的施工控制，目前，工程已基本完成，实践表明效果良好。