空气污染、全球变暖和能源短缺是汽车发展过程中必须要解决的问题。天然气作为发动机的代用燃料是降低汽车排放,改善能源结构,缓解能源供应紧张的有效措施之一。随着发动机电子控制技术的发展,它在降低发动机有害排放物,提高其动力性和经济性等方面发挥的作用将越来越大,因此电控系统的研究和开发越来越受到人们的重视。基于XC164CS单片机,设计了顺序多点喷射天然气发动机电控系统的硬件,包括扩展电路、时钟电路、复位电路和电源电路等。外围电路包括氧传感器信号的输入电路、喷气和点火驱动电路。并从元器件的选择、滤波、印刷电路板布线以及通道隔离等方面来提高硬件系统的可靠性及抗干扰能力。在此基础上,对比研究了天然气发动机采用闭环控制后空燃比的变化规律。研究表明,本研究所开发的电控系统能满足天然气发动机试验要求;采用闭环控制后,天然气发动机的空燃比波动范围比开环时的更小。开发的电控系统为稳态工况下天然气发动机的试验研究提供了一个技术平台。