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目前许多国家非常重视电动汽车或者混合动力汽车的研制和发展,国内一些城市已将电动大客车批量生产并用于公交系统。但是在世界范围内,发展电动汽车还存在几项关键性技术没有被攻破,动力电池能量管理是其中一个很重要的研究课题。在动力电池能量管理系统中,电池的荷电状态(SOC)是最为关键的一个状态量,反映了电池的剩余电量从而为驾驶员提供续航里程的重要信息。本文的主要任务就是对电动汽车用铅酸电池的SOC估算方法进行研究。本文首先对课题背景作了简要介绍,对铅酸电池的特性进行了分析,介绍了SOC的定义以及估