智能网联当下已经成为汽车产业发展的必然趋势,而车联网作为智能交通的重要组成部分,也是智能汽车、无人驾驶汽车的必备的基础设施。车联网的整个系统由车辆位置、速度和路线信息、驾驶人信息、道路拥堵以及事故信息以及各种多媒体应用领域等重要信息元素组成,并且通过大数据和云计算实现网络化交互性控制。车联网是解决未来城市交通压力的一个重要手段,同时也为人们的行车安全提供了有力的保障。但是由于整个产业链具有较高的复杂性,并且各个环节之间也缺乏成功的商业运营模式使得产业的整合存在一定的困难。运营商在车联网的中有着不可或缺的地位。因此车联网技术的发展让运营商看到了企业转型升级的曙光。车联网作为新生事物,其项目在落地实施的过程之中存在很大的风险,这对于运营商而言是一个巨大的挑战。为了让运营商更好地把控车联网项目实施过程中的风险,本文以深圳移动参与的深圳S公交公司的车联网项目为研究对象,运用现代项目管理中的风险管理理论,对深圳S公交公司智慧公交项目引入车联网技术所带来的风险进行风险管理。本文采用了工作分解结构法(WBS)、矩阵分析法等方法,对深圳S公交公司车联网项目的风险按照风险管理理论中的项目风险规划,项目风险识别,项目风险分析和项目风险应对的步骤,将深圳S公交公司车联网项目进行了分析,并结合实际的工作经验和项目风险的分析结果做出了相关的风险策略应对。本文旨在为同类的项目建设提供必要的参考及积累相关的经验,其研究有一定的实际意义,其风险分析与风险应对策略为通信运营商在新型智能化的项目建设中进行风险管理提供了有益借鉴。