近年来,随着电子设备广泛的应用于铁路信号系统,导致该系统遭受雷害事故逐渐增多。轨道电路作为铁路信号系统的重要基础设备,其作用是保证行车安全、提高运输效率以及增强线路的通过能力。由于轨道电路大多设备在室外布置,非常恶劣的工作环境经常会导致设备运行不稳定,严重情况下可使得设备破损报废。特别是在雷雨季节,很容易遭到雷电的侵害,致使设备损坏,给交通运输带来极大的影响,致使列车无法安全的运行,严重时可造成重大事故。因此,有必要对轨道电路受雷击影响进行分析研究,为轨道电路雷电防护提供参考依据,使得整个铁路信号系统的防雷水平提高,进而减少雷害事故的再次发生。本文首先从雷电的放电机理和类型出发,分析雷电入侵轨道电路的途径及其对与轨道电路相连接信号设备的影响,借鉴架空线雷电过电压分析计算方法,对雷电直击轨道电路、雷击轨道电路附近大地以及雷击单独接地的接触网支柱等三种情况产生的雷电过电压进行分析。其次,根据轨道电路在调整态工作状态下的四端网数学模型,采用分布参数分析方法,求解轨道电路调整态四端网系数,从而建立轨道电路处于调整态时雷电压在轨道上的传输方程。运用Matlab软件仿真分析轨道电路的传输特性、雷电流的波形、受雷击后轨道电路的传输特性,以及道床电阻对雷电过电压在钢轨上传输的影响。得出轨道电路传输距离的增大以及道床电阻的减小均会使得接收端雷电过电压减小以及直击雷对轨道电路的影响最大等结论。最后,利用EMTP(Electro-Magnetic Transient Program,电磁暂态程序)搭建雷电浪涌沿轨道传播模型并验证模型的正确性,仿真分析轨道电路接收端在开路和短路两种情况下注入雷电流时钢轨的电位,得到钢轨的波阻抗以及雷电浪涌传播速度。