铁路电务部门的定期检修普遍采用电务信号试验车。电务信号试验车是一套专用于轨道电路和机车信号测试的车载测试系统。随着国内铁路的快速发展,对铁路信号测试的测试精度,测试功能以及可扩展性要求越来越高,现有信号测试系统的测试手段和测试方法很难满足现场的需求,迫切需要进行改进,以满足当前日益发展的铁路信号技术要求。本文针对当前国内铁路信号电务试验车测试系统存在的不足及缺陷,在测试方案和测试算法方面进行了深入研究。首先对铁路信号试验车的历史及现状进行了回顾,分析了目前信号试验车测试系统的不足;然后,进行了铁路信号测试需求分析,确定了系统测试功能及总体结构;对系统的硬件设计和软件设计进行了详细描述,并对现场测试结果进行了举证和深入分析,结尾作出结论及展望。本论文的创新点在于:1)采用模块化设计方法,应用先进的虚拟仪器技术,解决了系统可扩展性问题。2)提出了基于频谱细化及频谱校正的轨道信号分析方法,提高了系统测试的精度和实时性。3)提出了带有里程自动校正功能的列车定位方法,4)提出了基于谐振原理的补偿电容在线测试方法。研究结果及现场测试数据表明:与传统的测试方法相比,电务试验车自动测试系统具有测试功能强、测试精度高、测量速度快、人机界面优异、可扩展性好等优点,该系统能够满足现场测试需要。