伴随着大连口岸航运事业和海洋经济的迅快速发展,以港兴市快速发展进程中,大连市重新调整了港口规划及功能整合,解决了原有的港口泊位和堆场满足不了货物吞吐和运转能力的需求,建成了区域性的国际东北亚航运中心。近年在旅顺新港的港址增加11个泊位和防波堤工程扩能建设,把我市海港规模变为国际型港口、跃为世界的航运事业大都市。然而,采用填海造陆的方式与海争地,海洋工程建设虽然带来了巨大的经济收益,但也对海洋的环境造成了影响,而备受关注。本论文为了研究大连旅顺新港防波堤和泊位的填海工程对周边海域环境的影响,以海域环境要素调查资料为基础,分析了水质、沉积物和生物3种介质生源环境要素的分布和变化特征,评估了海域富营养化程度、重金属潜在危害风险。通过工程前后水质、生物、沉积物数据的变化对比,作者针对新港海洋工程船舶泊位和防波堤建设对周边海洋环境污染情况的变化做了初步研究。经调查研究表明,旅顺新港防波堤海域水多种环境要素的含量水平,呈现出近岸水体高于外海域的水质的分布趋势。其中水质采样点生源要素如氮磷含量未超过了海水二类标准；而沉积物数据的对比结果,工程海域沉积物表层沉积物中重金属的含量有所变化；生物调查对比结果工程前后海域的浮游植物、浮游动物和底栖生物的种数下降,海域生态遭到了一定程度的破坏。新防波堤填海工程的建设使羊头洼湾口缩窄,造成浅水海湾的形状改变,导致该填海工程口门内外水域水动力流速流向发生根本改变。有鉴于此,旅顺新港填海工程的建设虽然改变了海湾的水文动力环境,导致港湾海水交换能力减弱,排海的污染物质向外海扩散减慢,沉积生境改变,影响了海洋生物的底栖生存环境,对生物群落结构造成了一定程度的损坏,自然恢复需要较长时间。区域生境变化易造成水域富营养化的状况,为此应需要持续的动态跟踪监测和研究。最后,作者在分析研究的基础上,提出了对新港环境进行保护、加强管理等措施,减少填海工程对海洋环境的影响。