近年来，随着城镇化的进程及经济的发展，锚杆锚固结构已经广泛应用于各种岩土支护工程中，但是其耐腐蚀性及工程寿命的预测尚需完善。锚杆锚固工程的工作环境因其要埋设于岩土体中，所以相对地面结构的耐腐蚀研究要复杂的多，地下水、杂散电流、硫酸盐、氯盐、镁盐等侵蚀性物质均会对锚固工程的安全性产生影响，由于深埋地下，给通过现场模拟的方法研究不同腐蚀因素相互作用下的锚固工程的耐久性带来了很大困难。虽然锚固工程结构在我国的边坡支护工程和隧道安全工程中已经应用了达50年之久，但是对于这些锚杆锚固防护工程的耐腐蚀性、使用寿命和防护措施的基本要求的相关规范还需进一步完善，为此，本文选择与锚杆锚固工程的耐腐蚀性密切相关的多因素耦合腐蚀条件下砂浆锚固体腐蚀机制进行试验研究，具有一定的实用意义。本文的主要工作及成果如下：①针对徐洪博士提出的基于Fick定律的锚固砂浆内部腐蚀介质的扩散模型，取浸泡时间为45d、90d、150d的试件进行了化学滴定试验，根据试验结果验证模型的精确度，并分析了误差所产生的原因。②进行了单一及多重腐蚀离子作用下的氯离子扩散试验，并根据matlab做最小非线性拟合求得不同腐蚀时期的氯离子扩散系数，对不同工况及腐蚀离子侵蚀作用下的氯离子扩散系数的变化进行了对比和分析，并对比了不同水灰比（0.35、0.4、0.5、0.6、0.65）对于锚固砂浆中氯离子扩散系数的影响。③进行了多因素耦合腐蚀条件下的试件的宏观及微观方面的试验，仔细观察了不同腐蚀条件及不同外荷载条件下的试件外观的变化形态，并测定了与之相对应的不同腐蚀条件组合情况下的试件的质量变化情况及硫酸盐与氯盐共同作用下的试件的抗压强度变化情况，通过电镜扫描技术和电子探针分析了复合腐蚀离子及外荷载作用下的砂浆内部的形貌变化特征，对比了不同工况下的硫元素的渗透规律。