带前放Si-APD探测器的动态特性研究

来源 :南京理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zcsq1987
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
雪崩光电二极管(APD)具有响应度高、响应速度快,体积小等突出优点,使得它在微弱光信号检测领域中得到了广泛的应用。它借助反向偏压的作用产生载流子的倍增效应,其性能参数与反向偏压、环境温度和背景光亮度等有着密切的联系。为此,论文在实验上研究了带前放Si-APD探测器的动态特性。论文在深入资料调研的基础上,给出了带前放Si-APD探测器动态特性表征参量的物理含义及其测试方法,并建立了可在不同环境温度下测量带前放Si-APD探测器动态特性参量的原理实验装置。实验测定了C30950E带前放Si-APD探测器在常温下的工作特性参数:最佳工作电压308V,电压响应度8.6×105V/W,噪声等效功率1.30×10-14W/(?)HZ,与厂家给出参数具有较好的一致性,这充分说明了测试方法和装置的可靠性。在此基础上,测量和分析了该探测器工作在不同环境温度和背景光强时的最佳工作点及其最佳工作点参数,结果表明随着背景光强的增大,最佳工作点电压降低,明显偏离厂家给出的最佳工作点位置,这对于APD光检测系统的优化设计具有重要参考价值。此外,随着背景光强的增大,最佳工作点的电压响应度下降,噪声等效功率和暗电流上升;随着环境温度的升高,最佳工作点电压也升高,其温漂系数大约为2.4V/℃;随着环境温度的升高,最佳工作点的电压响应度下降,暗电流和噪声等效功率上升。综上可见,论该文的研究成果对于带前放Si-APD探测器的动态特性及其优化应用研究具有一定的参考价值。
其他文献
随着船舶与海洋工程的开发和发展,动力定位系统已广泛应用于多种船舶和海洋平台上,并日益对船位的保持提出了更高的要求,而这些要求最终将基于控制技术来实现。为此,人们一直
伴随着高速铁路行驶速度的日益提高,轮轨力的精确测量显得尤为重要。轮轨力的检测对于车辆动力学和脱轨理论的研究有着重要的意义。在轮轨力众多的检测方法中,地面测试轮轨的
编组站在整个铁路枢纽中处于核心地位,是进行运输生产作业的主要基层生产单位。编组站作业自动执行主要是以安全、有序、高效作为生产作业主要目标,以货物列车的解体编组作为
随着世界经济的发展,世界海运也保持了稳步增长,随着投入运营船舶数量的增加,海上交通形势日益严峻。成山头附近水域是我国海上南北交通枢纽,不仅是船舶进出渤海及黄海北部各
光纤布拉格光栅(fiber Bragg grating,以下简称 FBG),具有体积小,重量轻,外形可变等优点。目前在桥梁,隧道,电力和航空等领域都有重要的应用。本文提出两种基于FBG的测量足部的传感器
由于混凝土的抗拉性能较差使得钢筋混凝土涵洞较易出现裂缝,严重的可影响涵洞的正常使用。我国处于地震高发区域,结构物在地震中会产生剧烈的振动。通过调查发现在地震中钢筋混
本文通过对荣华二采区10
期刊
信息化办公系统的逐渐流行,精益化管理方式的不断推动,使公司对信息的需求越来越明显。人力资源管理作为公司绩效管理中重要的成分,管理者开始对考勤管理逐渐重视。面对多方