海堤是保护沿海地区免遭潮、浪袭击的重要工程设施，海堤的破坏将导致严重的后果。以往大量海堤损毁事故表明：越浪是造成海堤破坏的一个重要原因。波浪大量越过堤顶，冲击堤顶和后坡，使海堤遭受破坏，从而导致巨大的经济损失。越浪量主要受堤顶高程控制，理论上讲，只要堤顶足够高，越浪是可以避免的。但是，一方面由于按照完全不允许越浪标准设计建造海堤的不经济性；同时，还有由于地基承载力不够，在地基处理条件不具备或虽经处理但达不到要求，堤身高度受到限制；另一方面由于设计水位及波浪要素的不确定性，特别是在风暴潮作用下，越浪量会大大增加，应此在现有海堤的设计过程中应考虑允许部分越浪及后坡保护问题。 本文在对以往相关研究成果进行回顾和分析后，提出应针对我国海堤结构型式进行越浪量计算方法的研究；然后收集我国不同结构型式海堤越浪量试验资料；采用最普通的典型断面，通过系列物理模型实验，分析影响越浪量的各种参数；在此基础上，建立适用于我国海堤结构型式的平均越浪量计算公式，并结合收集到的越浪量试验资料，提出对具体工程进行平均越浪量计算时的应用建议。同时本文对不规则波下越浪量分布和最大越浪量进行了分析研究。 以往的研究结果表明，仅用平均越浪量来描述海堤的破坏在有些情况下并不确切，在估算堤顶及后坡的侵蚀性及渗透性破坏时需考虑越浪流流速、压强等参数。本文在对平均越浪量和最大越浪量研究的基础上，测量了不同结构型式海堤堤顶及后坡越浪流压强及流速，分析了不同结构型式海堤越浪对后坡和堤顶的影响；在堤顶和后坡护面稳定试验基础上，提出了堤顶和后坡应防护的位置和范围。最后指出在海堤堤顶和后坡稳定设计中不仅需要考虑越浪量，还应注意不同结构型式下越浪流的作用方式、大小和位置，加强关键部位的结构强度，使设计更加经济合理。