随着新材料、新技术、新工艺的不断进步，21世纪世界桥梁将实现新型、大跨、轻质和美观的发展新目标。大跨柔性特大型桥梁，特别是地处沿海台风带的特大桥梁，风-雨耦合对桥梁的作用可能成为不可忽略的因素，风-雨耦合作用主要表现为风驱雨对结构的直接冲击作用以及风-雨-结构三相耦合对结构气动特性的影响。本文以琼州海峡跨海特大桥作为研究背景，对沿海地区桥址的风雨特征展开了相关研究。本文主要工作包括：1、对国内外风雨观测研究现状进行了综述。2、以琼州海峡大桥为工程背景，设计了风、雨环境现场观测系统，并进行了长期观测，获得桥址处风、雨观测数据。3、提出了风、雨特征提取方法，编制了相应的MATLAB程序。选取韦森特、启德、山神三次台风作为研究对象，得到了三次台风的平均风速、脉动风速、风向、风剖面指数、紊流度、阵风因子、风功率谱、雨量等风雨特征参数。4、采用概率论与数理统计方法，分别对韦森特、启德、山神三次台风的10分钟平均风速、风攻角、紊流度、阵风因子等风特征统计模型、雨特征统计模型以及风参数与雨量关系进行了研究。