近年来随着电商的蓬勃发展,快递业务量出现爆发式增长,与此同时快递末端配送困境日益凸显。为缓解快递末端投递难题,提升末端服务水平,快递末端共同配送模式应运而生,而为维持这种新兴合作模式的持续发展,合理地对合作双方进行收益分配是关键。然而,现阶段合作双方采用的收益分配方式不尽合理,很不利于合作整体效益的提升及长远发展。基于此,本文以这种新兴的快递末端共同配送模式为题材,对这种模式下合作双方的收益分配问题进行研究,找出了适合该模式发展的收益分配方式,以期为合作双方的收益分配决策提供一种新思路,进而对这种模式的发展予以支持。本文先分析了这种新兴的快递末端共同配送模式,即存在专门从事末端配送的物流企业,该配送企业对一定地区范围内的快递末端资源进行横向整合,通过承接多家快递企业的末端派件任务,依托末端服务站点对该范围内的快递用户进行统一配送。该模式下,快递企业合作配送企业完成快递服务的供应,快递服务链由快递企业、配送企业和快递用户共同组成。本文重点研究的是快递服务链合作双方,即快递企业与配送企业之间的收益分配问题。首先,根据现有实践中合作双方的收益分配现状,定性分析了目前采用的两种收益分配方式,即固定报酬方式、按件计费方式的不合理之处。然后,本文借鉴常用的几种收益分配契约理论,结合共同配送模式下快递服务链的特点,有针对性地引入了两种收益分配方式,即服务水平补偿方式、收益共享—成本共担方式,以期通过模型计算和比较分析,从中筛选出能有效协调快递服务链的收益分配方式;同时,为了与现行采用的分配方式进行更好的对比,本文将固定报酬方式、按件计费方式也纳入模型计算和比较分析。通过建立收益分配模型,分别计算了上述四种收益分配方式下快递服务链整体、快递企业以及配送企业所能获得的最大利润,经对比分析,筛选得出收益共享—成本共担方式最为合理,不仅能协调整体利润达到最大,并能有效协调合作个体间的利润,同时进一步验证了现行采用的两种分配方式的不合理性。最后,根据研究合作双方收益分配问题的分析与结论,从整体效益与服务水平这一角度出发,对这种模式的发展提出一些建议。