为了设计出一款符合使用性能的UPS(Uninterruptible Power Supply即不间断电源)电源车的承载平台,首先使用传统的设计方式,设计出一款UPS电源车所使用的承载平台。之后通过ANSYS软件经过模拟分析从而设计出全新的符合要求的承载平台。对重新设计的承载平台进行静力学分析,需要结合电源车一般的使用场景,因此本次模拟了四种典型的工作状况,分别是当电源车保持匀速前行时的满载弯曲工况;当电源车行驶过不平整路面时的满载扭转工况;当电源车遇到紧急状况下制动的工况;当电源车遭遇需要紧急避让的紧急转弯工况。通过对在这四种工况下的承载平台进行分析计算得出承载平台的刚度与强度的状况,这个状况是评价一个承载平台是否具有可用性的非常重要的参照,可以明确平台是否满足了预先设定的条件,以及具体的未满足条件的位置,方便后期对其进行改进优化。承载平台是电源车中最为重要的组成部分,其上方是设备,下方是车架。因此在电源车行驶时,平台会受到大量不同频率外部激励,可能与平台本身发生共振,影响整车的性能。因此,需要通过对承载平台进行模态分析,得到承载平台的前六阶固有频率与振型。并且以模态分析为基础,对承载平台进行了谐响应分析,以此来检验在受到正弦载荷时,承载平台的响应。因为电源车并非仅在平坦路面行驶,还需要满足复杂路面的行驶要求。所以在振动分析的时候,一般选择电源车在混凝土路面与在碎石路面行驶的两种状况,之后针对这两种状况下的承载平台来分别进行随机振动分析。经过随机振动分析可以得出承载平台在不同的路面状况之下的应力与形变。根据随机振动的模拟分析结果可以发现,当电源车行驶时,路面会给予电源车更大的随机载荷,对承载平台产生更大的影响。为了达到优化承载平台的目的采用ANSYS Workbench中的拓扑优化方式,通过拓扑优化的计算分析,并且根据实际的生产情况与成本考虑,修改优化了承载平台,之后再对优化之后的承载平台展开静、动力学分析,模态分析,随机振动分析以及车辆实验。得到优化后的承载平台依旧满足使用性能要求的结论。通过对承载平台使用有限元分析的方法,能够分别对承载平台的静力学以及动力学方面的特性进行计算分析,得到所需要的结果,不仅为之后的承载平台提供了优化以及设计方面的理论基础,也可以作为同类型的厢式车设计的参考。