海上航运在国民经济中发挥着不可替代的作用。近年来,国家对航运业的发展越来越重视,将发展航运业提升到了战略高度。“21世纪海上丝绸之路”的提出也为航运业发展带来了机遇。但由于航运业发展受世界政治经济影响较大,目前国际市场整体运力供给大于需求,行业整体面临着前所未有的挑战,我国航运业也面临着运力过剩、运价下跌、成本上升、市场低迷等挑战。如何应对环境变化成为当前航运业急需解决的问题。而管理创新是企业适应环境变化、提升竞争力的重要途径。目前我国航运企业大多采用传统财务指标进行绩效评价,未建立起完善的绩效评价体系,无法对公司经营状况进行客观评价,无法指导企业应对复杂的经济环境。因此,引入平衡记分卡理论,建立一套符合航运业经营特点的绩效评价体系以指导企业经营,显得尤为重要。本文以HJ公司为例,分析HJ公司绩效评价现状,结合HJ公司现有资源,从公司战略远景出发,分解战略目标,绘制包含财务、顾客、内部流程、学习与成长四个维度的战略地图,梳理关键绩效指标,构建了一套基于BSC理论的绩效评价体系。首先,本文介绍了研究背景和研究意义,梳理国内外文献,并阐述了绩效评价、战略管理、平衡记分卡、KPI等相关理论。之后,在了解HJ公司外部竞争环境、内部资源环境的基础上对HJ公司绩效评价现状进行分析,指出运用传统绩效评价方法存在评价内容过度重视短期财务成果、评价结果缺乏客观性且无法指导企业未来经营等问题。进而,以平衡记分卡理论为基础,对HJ公司战略愿景进行分析,绘制战略地图,明确各个维度之间的逻辑关系。在了解KPI理论的基础上,将四个层面的目标进行分解,选取适合航运企业特点的关键绩效指标。通过问卷调查获得专家判断矩阵,进而利用层次分析法确定指标权重,并明确了绩效评价标准及计分方法,完成了绩效评价体系的构建。最后,对定性指标与定量指标采取不同方式计算隶属度进行模糊评价,得出四个维度的分值及综合评分,并对绩效评价结果进行分析,针对各维度存在问题提出提升绩效的建议。本文将平衡记分卡理论应用于航运企业绩效评价,实现了绩效管理与战略管理的结合,在评价过程中将层次分析法与模糊综合评价法结合,减少了一定的主观性,有助于HJ公司管理层对公司的管理问题获得更清晰的认识,从而帮助企业改进流程、改善管理,提高经营效率,更好地应对当前环境中的挑战。同时,也期望为其他航运公司提供借鉴,促使我国航运公司从低迷中走出来。