脉冲爆震发动机是一种利用间歇式或脉冲式爆震波产生的高温、高压燃气来产生推力的新概念发动机,这种发动机具有热循环效率高、推重比高、比冲大、结构简单等优点,将成为21世纪新型的航空航天飞行器的动力装置之一。 本文主要研究了两相脉冲爆震发动机的工作原理及工作循环方法,对内径6cm脉冲爆震发动机模型机的各种工作参数进行了测试,研究了孔板孔径、混合室螺旋螺距内径比对模型机工作参数的影响。利用激光喷雾测量仪分别就直射喷嘴与气动喷嘴研究了汽油的喷射雾化与混合雾化,得到了汽油的雾化粒度与供油量、供气量间的关系。利用CFD程序对6cm模型机混合室中油、气的混合特性进行了模拟,结果与试验结果非常吻合。结合6cm模型机多循环爆震试验,发现汽油的粒度大小对脉沖爆震模型机的油气当量比、燃油填充比有显著的影响。 利用小管径模型机试验经验对12cm模型机的进气、供油方式,供油喷嘴以及混合室结构进行优化设计与试验验证,得到了比较满意的混合室结构,同时测量得到了许多有价值的试验数据,对今后的研究大有帮助。 最后利用特征线法对爆震波在爆震管内的传播过程进行了一维数值模拟。