高速铁路是国家优先发展的战略性产业,是“一带一路”、“京津冀协同发展”、“长江经济带”等国家发展战略的重要组成部分。铁路移动通信系统是铁路的神经中枢,承载了铁路调度指挥、列车运行控制、故障预警、险情通告、应急救援等业务,是高速铁路安全高效,便捷舒适、绿色环保的运输服务的重要支撑系统。受制于当前GSM-R系统本身的结构问题,既有的GSM-R网络无法提供宽带数据流业务,由GSM-R向铁路下一代移动通信系统LTE-R演进已经提上日程。场强测试在工程设计、建设验收和运营维护中都有着非常重要的作用,如铁路移动通信工程建设验收单位需要对覆盖场强进行测量,评估网络覆盖水平,避免弱场和盲区;设计单位需要掌握多径分布情况,优化网络部署的参数。因此,本文依托于北京市科委专项项目“高速铁路LTE-R网络服务质量评估系统的研究”,主要针对LTE-R场强测试问题进行研究。本文的主要工作如下:(1)通过对GSM-R场强测试方法及LTE-R信号结构的分析,提出了 LTE-R场强测试的主要指标。(2)设计了一套LTE-R场强测试系统,对采样间隔、高速移动信道探测功能等关键问题进行了研究。(3)论文对LTE-R场强测试系统进行了验证,主要进行了系统特性测试和对比测试,对测试结果进行了分析,测试结果证明本文的LTE-R场强测试方法有效,能够有效测量LTE-R场强参数。