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柴油发动机的各项性能，如动力性、燃油经济性以及排放性，很大程度上受燃烧过程的影响。通过调节高压共轨柴油发动机的喷油速率，可以改善燃烧过程，从而提高发动机的各项性能。本文对影响高压共轨喷油系统排放性能的主要因素如喷油定时、喷油压力及喷油速率进行了简单介绍，并详细阐述了如何优化喷油速率的控制策略以及优化喷油速率ECU的开发。ECU的硬件部分由32位PD70F3239微控制器、电控喷射系统的电源电路、主要传感器电路及喷油器电磁阀和高压油泵电磁阀电路等组成；软件部分采用了实时多任务操作方法，通过对单片机内部资源的设置和分配，编程实现了主、预喷射的过程。论文最后采用MATLAB∕Simulink软件对PID控制和模糊PID控制两种控制算法进行仿真对比分析，仿真结果表明模糊PID控制算法的喷油速率动态响应特性比传统的PID控制的更稳定。