客车骨架结构分析及优化研究

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本文在调研国内外相关研究的基础上,对客车车身结构进行了壳单元建模,分析了该客车车身在弯曲工况、扭转工况、紧急制动工况和紧急转弯工况下的应力分布和变形情况,探讨了客车车身弯曲刚度、扭转刚度及局部开口刚度特性,此外,本文还对客车车身结构进行了模态分析,初步论述了客车车身的振动特性。在有限元分析的基础之上,本文利用拓扑优化技术,对客车侧围结构进行了拓扑优化,改进了侧围拓扑结构,并结合尺寸优化,对整个车身骨架结构进行了多目标的厚度尺寸优化,实现了降低整车质量,改善应力分布的目的。通过对全承载客车车身结构的分析和优化,探讨了客车结构强度分析、刚度分析、动态分析以及结构优化中的一些问题,为以后汽车研发人员综合利用这些技术积累了经验。
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