随着我国高速公路通车里程的不断增加与道路交通量的急剧增长，以交通事故、恶劣天气、危险品泄露等为代表的高速公路突发事件也日益增多，引发了一系列与突发事件相关的交通安全问题，严重影响高速公路发挥其经济效益与社会效益。突发事件的产生具有突发性与偶然性，其后果具有很大的威胁性。高速公路交通流量大、行车速度高，一旦发生突发事件，往往会造成恶性事故与较高伤亡率。突发事件发生后极易在高速公路上形成颈瓶，造成交通的拥挤或堵塞，严重影响高速公路的通行能力与服务水平，从而导致高速公路的运行效率和安全性大幅度下降。因此，对高速公路的用户突发事件的信息发布提出了越来越高的要求。本文从国内外对高速公路突发事件信息发布的时间和空间范围现状研究入手，首先概述了突发事件的特征，分析了各种突发事件（包括交通事故和恶劣天气）对高速公路交通的影响，用户对信息发布的需求。然后总结了各种突发事件信息发布方式的优缺点；确定了突发事件信息发布的方式及其发布方案内容；运用了决策树预测突发事件的恢复时间，用交通波波动理论研究信息发布的空间范围；最后以津汕高速公路为例进行实例验证。